由于電機向小型化發展，其能量密度更高，對散熱要求也更高，傳統浸漆不能完全滿足散熱需求散熱的需求更高（工作溫度高），對絕緣性的需求也更高，部分油冷式電機長期處于泡油的環境，需要提高定子繞組的耐受性，部分廠商需要改善電機的NVH性能。

       導熱灌封在此一般的灌封基礎上提供了更好的熱傳導性能，將散熱元器件的熱量傳導到散熱器、散熱殼體或者冷卻系統，確保整個零部件能夠安全的運作。

       為了有效傳導熱量、確保安全及性能，用于導熱灌封的膠粘劑要考慮這些關鍵性能：

1.耐溫度沖擊：

       導熱灌封材料要耐冷熱沖擊應力而不開裂，對于新能源乘用車，其耐溫工作溫度范圍為40 ℃-150 ℃或-40 ℃-180 ℃    -60℃- 200℃

2.導熱率：

       導熱率需要分級化，因為不同的應用對導熱率有不同的需求（1.0, 1.5, 2.0 W/m.K）

3.粘度：

       在保證導熱率的情況下具有良好的流動性和滲透性（粘度<9000 m Pa.S），這樣灌封材料具備良好的工藝性，能充分填充到工件的縫隙中獲得良好的導熱效果

4.絕緣性：

       體積電阻率>1E+9 Ω.cm

5.高溫耐油性：

       因為油冷式電機會長期處于高溫泡油的環境，針對這類應用導熱灌封材料在水冷式或油冷環境中性能要達到150 ℃ 泡油>1700 h

云邦環氧樹脂導熱膠客戶現場測試

6.高溫耐油試驗：

       在機油中加熱150°C×200小時，合格。

7.高溫強度實驗：

       加熱150°C，50小時、100小時、150小時、200小時，合格。

8.熱沖擊試驗：

       -30°C、150°C各1小時，共200個周期，合格。

9.常溫耐油試驗：

       在機油中浸泡200小時，合格。

10.振動耐久試驗：

       50~500HZ、30.6G，20小時，往復15分鐘，合格

       導熱灌封技術在新能源電驅動系統（導熱環氧樹脂膠）的應用點主要有兩個：一個是電機定子導熱灌封，另一個是逆變器、車載充電器等功率轉換元器件的導熱灌封。為什么電機定子需要導熱灌封？主要有以下四種原因：

       云邦化工導熱環氧樹脂膠  導熱灌封環氧膠  導熱絕緣環氧樹脂膠  高強度導熱環氧膠  ，CK-263高強度環氧導熱耐溫膠，該膠是由多官能環氧樹脂改性及改性芳胺類固化劑組成。該膠室溫固化或中低溫固化，固化后具有較好的機械強度和較好的電性能、絕緣、導熱

耐溫性較好、耐水及耐化學介質優良。主要用于金屬、磁性材料、陶瓷等硬質非金屬的粘接。

抗剪切強度      300kg/cm2

抗拉強度        600kg/cm2

熱變形溫度     200℃